1. 主な動作仕様
1. 停止検査
油量の確認は必ず減速機を完全に停止させた状態で行ってください。作動中、内部のウォームギヤにより潤滑油が飛散します。このとき、ギアやボックスの壁に付着したオイルの影響で観測されるオイルレベルが大幅に高くなり、実際のオイル量を反映できず、誤判断を招きやすくなります。
2. 正しいオイルレベル
潤滑油を油窓（またはオイルゲージ）の1/2～2/3まで入れるだけです。
油が少なすぎると、潤滑や放熱が不十分になり、ウォームギヤやベアリングの摩耗が促進され、重大な故障の原因となる場合があります。
油量過多：内部の油の撹拌抵抗が増大し、油温が異常上昇します。同時に、過剰な油圧がオイルシールに影響を与え、オイル漏れが発生しやすくなります。
3. オイル補給の標準化
油面がオイル窓の下限値より低い場合は、直ちに機械を停止し、装置が冷えた後、所定の位置まで油を補充してください。
潤滑油は必ず機器の取扱説明書に記載されているものを使用してください（通常はウォームギヤ専用油、L-CKE/Pタイプや工業用ギヤオイルVG460など）。異なるブランドやグレードの潤滑油を混合することは固く禁じられています。
オイルの補充プロセスでは、ボックス内に埃、湿気、その他の不純物が入らないように、清潔に保つ必要があります。
2. オイル交換とメンテナンスの間隔
最初のオイル交換: 新しい減速機またはウォームギヤペアを交換した後、慣らし運転中に発生した金属片を除去するために、最初の運転から 150 ～ 400 時間後に潤滑油を交換する必要があります。
定期的なオイル交換: 作業条件にもよりますが、通常は 2000 ～ 4000 時間ごと、または半年から 1 年ごとに交換されます。高温、粉塵、重負荷などの過酷な使用条件下では、オイル交換間隔を適切に短くする必要があります。
日常点検：オイルレベル、油温、異音、油漏れの有無を毎シフトまたは毎日点検してください。
3. 重要な安全性と障害に関する警告
温度監視: 通常の運転中、減速機ハウジングの温度は 85°C を超えてはなりません。油温が異常に上昇した場合は、直ちに機械を停止し、負荷、潤滑、冷却の状態を確認してください。
異音の判断：運転中に「カチッ」という衝撃音や「ジー」という共鳴音が継続的に発生する場合は、歯面の剥離、ベアリングの損傷、組み立て不良などが考えられますので、ただちに機械を停止して調査する必要があります。
油品質検査：潤滑油の状態を定期的に観察してください。オイルが黒く濁ったり、乳化（水が入ったことを示す乳白色）になったり、明らかな金属片が含まれている場合は、直ちに交換し、内部の磨耗をチェックする必要があります。
安全な操作: 検査やメンテナンスを実行する前に、電源を遮断し、装置が誤って起動しないように、装置をロックアウトしてタグを外しなければなりません。機械を停止した直後は、ボックスとオイルの温度が非常に高くなります。冷却するまで待つか、火傷を防ぐための保護措置を講じる必要があります。
