Especificaciones de mantenimiento del nivel de aceite y reposición de aceite para el reductor de tornillo sin fin WPKS155-60

1. Especificaciones operativas clave

1. Inspección de apagado

Asegúrese de comprobar el nivel de aceite con el reductor completamente parado. Durante el funcionamiento, el engranaje helicoidal interno provocará que el aceite lubricante salpique. En este momento, el nivel de aceite observado será significativamente mayor debido al aceite adherido a la pared de la caja y al engranaje, lo que no puede reflejar la cantidad real de aceite y puede llevar fácilmente a errores de cálculo.

2. Nivel de aceite correcto

Simplemente agregue aceite lubricante de 1/2 a 2/3 de la ventana de aceite (o medidor de aceite).

Demasiado poco aceite: provocará una lubricación y disipación de calor insuficientes, acelerará el desgaste de los engranajes helicoidales y los cojinetes e incluso provocará fallas graves.

Volumen excesivo de aceite: aumentará la resistencia interna a la agitación del aceite, provocando que la temperatura del aceite aumente anormalmente. Al mismo tiempo, una presión hidráulica excesiva afectará el sello de aceite, lo que fácilmente puede provocar fugas de aceite.

3. Estandarizar el reabastecimiento de petróleo

Cuando se descubre que el nivel de aceite es inferior al límite inferior de la ventana de aceite, se debe detener la máquina inmediatamente y reponerla en la posición especificada después de que el equipo se enfríe.

Se debe utilizar el aceite lubricante especificado en el manual del equipo (generalmente aceite especial para engranajes helicoidales, como el tipo L-CKE/P o aceite para engranajes industriales VG460). Está estrictamente prohibido mezclar aceites lubricantes de diferentes marcas y grados.

El proceso de reabastecimiento de aceite debe mantenerse limpio para evitar que entre polvo, humedad y otras impurezas en la caja.

2. Intervalos de cambio de aceite y mantenimiento

Primer cambio de aceite: Después de reemplazar un nuevo reductor o un par de engranajes helicoidales, el aceite lubricante debe cambiarse después de 150 a 400 horas de la primera operación para eliminar los desechos metálicos generados durante el período de rodaje.

Cambio de aceite de rutina: Dependiendo de las condiciones de trabajo, se suele cambiar cada 2000-4000 horas o cada seis meses a un año. En condiciones de trabajo severas, como altas temperaturas, polvo, carga pesada, etc., el intervalo de cambio de aceite debe acortarse adecuadamente.

Inspección diaria: verifique el nivel de aceite, la temperatura del aceite y si hay ruidos anormales y fugas de aceite en cada turno o todos los días.

3. Advertencia importante de seguridad y fallas

Monitoreo de temperatura: Durante el funcionamiento normal, la temperatura de la carcasa del reductor no debe exceder los 85°C. Si la temperatura del aceite aumenta anormalmente, detenga la máquina inmediatamente y verifique las condiciones de carga, lubricación y enfriamiento.

Juicio de ruido anormal: si hay un sonido de impacto de 'clic' o un sonido de resonancia de 'zumbido' continuo durante la operación, puede ser una señal de descamación de la superficie del diente, daño en el cojinete o ensamblaje inadecuado, y la máquina debe detenerse inmediatamente para su investigación.

Inspección de la calidad del aceite: observe periódicamente el estado del aceite lubricante. Si el aceite se vuelve negro, turbio, emulsionado (blanco lechoso, lo que indica que ha entrado agua) o contiene residuos metálicos evidentes, se debe reemplazar inmediatamente y se debe verificar el desgaste interno.

Operación segura: Antes de realizar cualquier inspección o mantenimiento, se debe cortar la energía y se debe bloquear y etiquetar el equipo para garantizar que no se encienda accidentalmente. Cuando la máquina recién se apaga, la temperatura de la caja y del aceite es muy alta. Debe esperar a que se enfríe o tomar medidas de protección para evitar quemaduras.