1. Wichtige Betriebsspezifikationen
1. Inspektion der Abschaltung
Achten Sie darauf, den Ölstand bei vollständig gestopptem Getriebe zu prüfen. Während des Betriebs führt das interne Schneckengetriebe dazu, dass das Schmieröl spritzt. Zu diesem Zeitpunkt wird der beobachtete Ölstand deutlich höher sein, da das Öl an der Getriebe- und Kastenwand haftet, was nicht die tatsächliche Ölmenge widerspiegeln kann und leicht zu Fehleinschätzungen führen kann.
2. Ölstand korrigieren
Füllen Sie einfach Schmieröl zu 1/2 bis 2/3 des Ölfensters (oder der Ölanzeige) auf.
Zu wenig Öl: Dies führt zu unzureichender Schmierung und Wärmeableitung, beschleunigt den Verschleiß von Schneckenrädern und Lagern und kann sogar zu schwerwiegenden Ausfällen führen.
Übermäßiges Ölvolumen: Dadurch wird der interne Ölrührwiderstand erhöht, was zu einem abnormalen Anstieg der Öltemperatur führt. Gleichzeitig wirkt sich ein übermäßiger Hydraulikdruck auf die Öldichtung aus, was leicht zu Öllecks führen kann.
3. Ölnachfüllung standardisieren
Wenn festgestellt wird, dass der Ölstand unter der Untergrenze des Ölfensters liegt, sollte die Maschine sofort angehalten und nach dem Abkühlen der Ausrüstung bis zur angegebenen Position nachgefüllt werden.
Es ist das im Gerätehandbuch angegebene Schmieröl zu verwenden (in der Regel Spezialöl für Schneckengetriebe, z. B. Typ L-CKE/P oder Industriegetriebeöl VG460). Es ist strengstens verboten, Schmieröle verschiedener Marken und Qualitäten zu mischen.
Der Ölnachfüllvorgang muss sauber gehalten werden, um zu verhindern, dass Staub, Feuchtigkeit und andere Verunreinigungen in die Box gelangen.
2. Ölwechsel- und Wartungsintervalle
Erster Ölwechsel: Nachdem ein neues Untersetzungsgetriebe oder ein Schneckenradpaar ausgetauscht wurde, sollte das Schmieröl nach 150–400 Stunden des ersten Betriebs gewechselt werden, um während der Einlaufphase entstandene Metallrückstände zu entfernen.
Routinemäßiger Ölwechsel: Abhängig von den Arbeitsbedingungen erfolgt der Ölwechsel normalerweise alle 2000–4000 Stunden oder alle sechs Monate bis zu einem Jahr. Unter schwierigen Arbeitsbedingungen wie hohen Temperaturen, Staub, schwerer Belastung usw. sollte das Ölwechselintervall entsprechend verkürzt werden.
Tägliche Inspektion: Überprüfen Sie jede Schicht oder jeden Tag den Ölstand, die Öltemperatur und ob ungewöhnliche Geräusche und Öllecks auftreten.
3. Wichtige Sicherheits- und Fehlerwarnung
Temperaturüberwachung: Im Normalbetrieb sollte die Temperatur des Reduziergehäuses 85 °C nicht überschreiten. Wenn die Öltemperatur ungewöhnlich ansteigt, stoppen Sie die Maschine sofort und überprüfen Sie die Last-, Schmier- und Kühlbedingungen.
Beurteilung ungewöhnlicher Geräusche: Wenn während des Betriebs ein „klickendes“ Schlaggeräusch oder ein andauerndes „brummendes“ Resonanzgeräusch zu hören ist, kann dies ein Zeichen für ein Abblättern der Zahnoberfläche, einen Lagerschaden oder eine unsachgemäße Montage sein. Die Maschine muss zur Untersuchung sofort angehalten werden.
Ölqualitätsprüfung: Beobachten Sie regelmäßig den Zustand des Schmieröls. Wenn das Öl schwarz, trüb oder emulgiert (milchig weiß, was darauf hinweist, dass Wasser eingedrungen ist) wird oder offensichtliche Metallreste enthält, muss es sofort ausgetauscht und auf inneren Verschleiß überprüft werden.
Sicherer Betrieb: Bevor Inspektionen oder Wartungsarbeiten durchgeführt werden, muss die Stromversorgung unterbrochen und das Gerät gesperrt und gekennzeichnet werden, um sicherzustellen, dass das Gerät nicht versehentlich startet. Wenn die Maschine gerade heruntergefahren wird, ist die Temperatur des Gehäuses und des Öls sehr hoch. Sie müssen auf die Abkühlung warten oder Schutzmaßnahmen ergreifen, um Verbrennungen zu vermeiden.
